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太阳城网:补贴政策带来的虚假繁荣逐渐退潮后,市场上的裸泳者终会显现

时间:2020/1/6 15:49:54   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:从2017年开始,对新能源的补贴将开始减少,到2018年,低耐用性车辆将开始被淘汰。但是,2019年长寿汽车补贴也开始急剧下降,国内新能源市场进入全面清算阶段。去年前三季度,特斯拉在中国市场的收入达到23.18亿美元,比2018年同期的14.45亿美元增长48%。中国仍然是特斯拉...
从2017年开始,对新能源的补贴将开始减少,到2018年,低耐用性车辆将开始被淘汰。但是,2019年长寿汽车补贴也开始急剧下降,国内新能源市场进入全面清算阶段。
去年前三季度,特斯拉在中国市场的收入达到23.18亿美元,比2018年同期的14.45亿美元增长48%。中国仍然是特斯拉在美国以外最大的海外市场。
从2019年1月7日上海工厂奠基到12月30日交付家用Model 3。当对手是最脆弱的对手时,他很快就会遭受致命的打击。特斯拉毫不犹豫地降低价格以扩大产能。
显然,除了威胁新车制造商的生存空间外,减少的Model 3肯定会影响豪华B级汽车的市场份额,例如宝马的新三系,梅赛德斯·奔驰c级,奥迪A4L和雷克萨斯es。
在近日举行的“ 2020中国汽车市场发展预测峰会”上,中国汽车工业协会助理秘书长徐海东表示,汽车市场将继续下滑。预计2019年中国市场将售出2583万辆汽车,同比下降8%。预计到2020年汽车销量将达到2531万辆,同比下降2%。

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